BYD RACCO、2027年次RJCインポート・カーオブザイヤーを受賞！海外メーカー初の軽EVが高評価、BYDは2年連続の快挙

BYDの軽EV「RACCO」が輸入車最高賞を受賞
新技術「X-PACK」も高評価

BYD Auto Japan株式会社は、軽電気自動車（軽EV）「BYD RACCO（ビーワイディー ラッコ）」が、第36回（2027年次）RJCカーオブザイヤーにおいて、輸入車部門の最高賞「RJCインポート・カーオブザイヤー」を受賞したと発表しました。BYDとしては、2026年次の「BYD SEALION 7」に続く2年連続の受賞となります。

さらに、BYD RACCOに搭載される新世代EVシステム「X-PACK」も「RJCテクノロジーオブザイヤー6ベスト」に選出され、車両としての商品力と先進技術の両面で高い評価を獲得しました。今回の受賞を契機に、BYDは日本市場における軽EVの普及を加速させ、軽自動車からクルマ社会の電動化と脱炭素化に貢献する方針です。

BYD RACCOが「2027年次RJCインポート・カーオブザイヤー」を受賞

2026年11月11日（水）、栃木県茂木町のモビリティリゾートもてぎで開催された「第36回（2027年次）RJCカーオブザイヤー」最終選考会において、BYD RACCOが輸入車部門の第1位となる「RJCインポート・カーオブザイヤー」に選出されました。BYD RACCOは、BYD Auto Japan株式会社（本社：神奈川県横浜市、代表取締役社長：東福寺厚樹）が2026年7月28日に発表・発売した、海外自動車メーカーとして初めて日本の軽自動車規格に対応した軽EVです。日本市場の特性やユーザーのニーズを徹底的に研究し、日本の軽自動車に求められる使い勝手と、EVならではの走行性能・先進技術を融合させて開発されました。

今回の受賞では、軽自動車の限られた車体寸法の中で実現した高いボディ剛性、優れた走行性能、安全性などが評価されています。

BYD RACCOが獲得した2つの評価

今回のRJCカーオブザイヤーでは、BYD RACCOと搭載技術が次の2つの評価を獲得しました。

「RJCインポート・カーオブザイヤー」は、対象期間に発表・発売された輸入車の中から、総合的に最も優れた車両に贈られる賞です。また、「RJCテクノロジーオブザイヤー6ベスト」への選出は、BYDが開発した新世代EVシステムの技術的な先進性が認められたことを示しています。

BYD RACCOが評価された理由――日本の軽自動車市場に特化した設計

BYD RACCOの大きな特徴は、日本の軽自動車市場に適した車体設計と、最新のEV技術を組み合わせている点です。日本国内では、新車購入に占める軽乗用車の割合が3割以上に達しており、その中でも広い室内空間を備えるスーパートールタイプの需要が高まっています。BYD RACCOは、こうした日本市場のニーズを踏まえ、スーパートールボディと左右電動スライドドアを採用しています。

日常の買い物や送迎、通勤など、幅広い生活シーンでの使いやすさを意識した軽EVとして開発されました。

RJCが高く評価した3つのポイント

• 日本の軽自動車規格に適合した車体設計： 海外メーカーとして初めて日本の軽自動車規格に準拠した軽EVを実現しています。
• スーパートールボディと左右電動スライドドア： 室内空間の使いやすさと乗り降りの利便性を両立しています。
• 高いボディ剛性と走行性能・安全性： EV専用プラットフォームと新世代バッテリーシステムの採用によって、車両としての総合性能を高めています。

RJCは公式選出理由において、これらの特徴に加え、バッテリーユニットに電子制御装置などを一体化した「X-PACK」の採用を評価しています。日本市場に適した実用性とEV技術を両立させた点が、今回の受賞につながりました。

新世代EVシステム「X-PACK」がRJCテクノロジーオブザイヤー6ベストに選出

BYD RACCOの技術面における注目ポイントが、新世代EVシステム「X-PACK」です。X-PACKは、BYDのEV専用プラットフォーム「e-Platform 3.0」をベースに開発されたシステムで、バッテリーユニットに電子制御装置などを一体化しています。限られたスペースを効率的に活用することが求められる軽自動車において、こうした技術は車両設計上の重要な要素となります。BYD RACCOでは、この新世代EVシステムを採用することで、スーパートールボディや電動スライドドアを備えながら、高い車体剛性と走行性能、安全性を実現しています。

今回、X-PACKが「2027年次RJCテクノロジーオブザイヤー6ベスト」に選ばれたことは、BYDの電動車両開発技術が日本の自動車研究者やジャーナリストから評価された成果といえます。

BYDは2年連続でインポート・カーオブザイヤーを受賞

BYDは、2025年に大型SUVタイプの電気自動車「BYD SEALION 7」で、2026年次RJCインポート・カーオブザイヤーを受賞しています。この受賞は中国車として初の快挙となり、今回のBYD RACCOによる受賞で2年連続の最高賞獲得を達成しました。BYDはこれまでにも、EVの車両技術に関する評価を受けており、日本の自動車市場において着実に実績を積み重ねています。

BYDのRJCカーオブザイヤー受賞・選出歴

大型SUVのBYD SEALION 7に続き、日本の軽自動車市場向けに開発されたBYD RACCOも受賞したことで、BYDのEV技術が異なる車両カテゴリーで評価される結果となりました。

BYD Auto Japan・東福寺厚樹社長が受賞への感謝と今後の展望を表明

今回の受賞について、BYD Auto Japan株式会社の代表取締役社長である東福寺厚樹氏は、BYD本社や開発陣を代表して感謝の意を表明しました。東福寺社長は、BYD RACCOについて、若い開発陣が日本の厳格な軽自動車規格に準拠した優れたEVを開発することを目標に、市場調査と研究開発を重ねて完成させたモデルであると説明しています。また、日本の新車購入において軽乗用車が大きな割合を占め、その中でもスーパートールタイプや電動スライドドアを備える車両への需要が高いことに言及しました。

こうした市場環境に対応したBYD RACCOは、多くの日本のユーザーのニーズに応えられる軽EVであるとの考えを示しています。今後については、新エネルギー車の普及を通じ、日本の脱炭素社会の実現に貢献していく方針を明らかにしました。

BYD RACCOの受賞を「軽EV元年」と位置付け、日本市場の電動化を推進

BYDは今回の受賞を「軽EV元年」と位置付け、日本の軽自動車市場から電動化の普及を進める考えです。軽自動車は、都市部での移動だけでなく、地方における日常の移動手段としても重要な役割を担っています。特に、日常生活に密着した実用性の高い軽EVが普及することは、日本国内における自動車の電動化をさらに進める可能性があります。

BYD RACCOは、日本市場に特化した使いやすさと最新のEV技術を備えたモデルとして、今後の軽EV市場における存在感が注目されます。

≪RJCカーオブザイヤー≫日本の自動車研究者・ジャーナリストが選ぶ自動車賞

「RJCカーオブザイヤー」は、1991年に創設された日本の自動車賞です。自動車研究者やジャーナリストなどで構成されるNPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議（RJC）が主催しています。第36回（2027年次）の選考対象は、2025年11月1日から2026年10月31日までに発表・発売された乗用車です。選考委員による投票を通じて、以下のような観点から総合的に優れた自動車や技術を評価しています。

• 走行性能
• デザイン
• 技術力・先進性
• コストパフォーマンス
• 商品としての総合的な完成度

これらを踏まえて、「RJCカーオブザイヤー」「RJCインポート・カーオブザイヤー」「RJCテクノロジーオブザイヤー」の各賞が選出されます。今回のBYD RACCOの受賞は、日本市場向けに開発された軽EVが、専門家による総合的な評価で輸入車部門の最高賞を獲得した点で意義のある結果となりました。

RJC公式サイト：http://www.npo-rjc.jp/
2027年次RJCカーオブザイヤー選考結果：http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2027.php

BYD Auto Japan株式会社について

BYD Auto Japan株式会社は、中国の電気自動車メーカーBYDグループの日本法人であるビーワイディージャパン株式会社の100％出資により設立された、BYD製乗用車の国内販売およびサービスを担う企業です。日本国内での電気自動車の販売・普及を推進するとともに、ユーザーの多様なニーズに対応したEVラインアップの拡充に取り組んでいます。

※掲載内容は2026年11月12日時点の発表情報に基づきます。